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BGI携产业化成果亮相2024中关村论坛年会

日期:2024-04-29 09:31:20    作者:宣传处    浏览量:379 次

电动汽车,对于温度极其敏感。电池作为电动汽车的动力来源,在一定程度上决定了汽车的功能和寿命。冬季低温时,电池放电电压及放电量降低,充电慢、动力衰减等问题越发凸显,使得电动汽车续航里程骤减;同时座舱温度降低,影响驾乘体验,使得驾乘者对于加热及热舒适性的改善需求越来越强烈。 


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新能源汽车的热管理系统,无论是空调加热还是水冷板加热,常见的加热材料为电阻。传统的电阻加热,存在发热不均匀、局部温度过高、能耗大、升温慢等缺点,所以具有优异热导率和电热转化率的石墨烯加热材料,成为了新能源汽车热管理的首选。


石墨烯通电后,其内部自由电子可以定向移动,与碳原子之间发生碰撞,将获得的电能转化为热能,向周围物体辐射热量,达到传热效果。用石墨烯加热膜替代传统的电阻丝,不仅升温速率快、加热均匀、能耗小,而且热舒适性极佳。


BGI的石墨烯产品,电热转化利用率高达95%,远高于常规电热材料,同时能做到普通电热材料所不具备的轻质性和柔性。目前,利用BGI的石墨烯产品,可以满足汽车多个加热场景需求,以解决冰雪天气车辆元器件因极寒环境导致的工作不良及失效问题。


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BGI石墨烯材料可满足汽车加热场景需求


另外,将石墨烯电热产品应用于新能源汽车电池时,均匀的面发热效果可将电池安全、高效、稳定地加热至20-40℃的最佳工作温区,确保电池在寒冷条件下高效工作,提高电池寿命,且石墨烯加热膜轻薄的优点也能满足汽车轻量化要求。目前,采用石墨烯加热方式,比传统加热方式节能30%-50%,升温速度提高3倍以上,面状发热可以达到最优发热效果。


BGI在石墨烯领域具备强劲的产业化实力,并将以市场为导向,以用户需求为牵引,不断将石墨烯产品和方案推广至更多应用领域,让石墨烯更“可用、好用”。

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